By Софія Коваль 
Штраф за техогляд у 2026 році становить 340 гривень за перше порушення. Його виписують лише тим, чий транспорт підлягає обов’язковому технічному контролю, а протоколу немає або він прострочений.
Приватні легкові авто для особистого користування під цей штраф не підпадають. Для комерційного транспорту, таксі, вантажівок і автобусів відповідальність реальна і може зрости до позбавлення прав.
Знати правила варто кожному, хто сідає за кермо — навіть якщо здається, що «мене це не стосується».
Багато водіїв досі вважають, що техогляд скасували раз і назавжди. Частково це правда: звичайну «легковушку» для себе перевіряти не змушують. Але варто трохи змінити призначення авто — і картина різко змінюється. Патрульний зупиняє, перевіряє базу, і замість привітання ви отримуєте протокол. Саме тому розберемо все детально: хто реально ризикує, які суми, як уникнути і що змінилося цього року.
Хто зобов’язаний проходити обов’язковий технічний контроль
Обов’язковий технічний контроль (ОТК) регулюється Законом «Про дорожній рух» і постановою Кабінету Міністрів. Під нього потрапляють не всі машини, а лише ті, що використовуються з метою отримання прибутку або мають підвищену небезпеку.
Ось чіткий перелік:
- легкові автомобілі, які возять пасажирів або вантажі за гроші (таксі, доставка, каршеринг);
- вантажівки вантажопідйомністю до 3,5 тонни зі строком експлуатації понад два роки;
- вантажівки понад 3,5 тонни, причепи та напівпричепи — незалежно від віку;
- таксі — щороку;
- автобуси та транспорт для небезпечних вантажів — двічі на рік.
Приватні легкові авто, мотоцикли, мопеди та причепи до них (якщо не працюють на прибуток) звільнені повністю. Навіть якщо машині 20 років — штрафу за відсутність техогляду не буде.
Практичний чек-лист: чи потрібно вам проходити техогляд
- Авто використовується тільки для себе і сім’ї? → Ні, не потрібно
- Возите пасажирів або вантажі за гроші (Uber, Bolt, доставка)? → Так, обов’язково
- Вантажівка понад 3,5 т або автобус? → Так, регулярно
- Таксі чи службове авто компанії? → Так
- Є сумніви щодо призначення авто? → Краще пройти і спати спокійно
Який саме штраф передбачений у 2026 році
Відповідальність прописана в статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Частина 3 прямо говорить: керування транспортним засобом, що підлягає обов’язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов, тягне штраф у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. На сьогодні це 340 гривень.
Якщо протягом року потрапили знову — спрацьовує частина 4. Тоді штраф зростає до 850–1700 гривень. Суд може додатково позбавити права керування на строк від трьох до шести місяців або застосувати адміністративний арешт від п’яти до десяти діб.
Штраф накладають саме на водія, який сидів за кермом у момент зупинки, а не обов’язково на власника.
Окремо карають тих, хто проводить техогляд із порушеннями. Суб’єкту господарювання загрожує близько 1400 гривень і можливе блокування в базі або відкликання акредитації.
Ключові цифри 2026
- 340 грн — штраф за перше порушення
- 850–1700 грн — за повторне протягом року
- 3–6 місяців — можливе позбавлення прав
- 5–10 діб — адміністративний арешт як альтернатива
- 1200–2300 грн — середня вартість самого техогляду залежно від типу авто
Як поліція перевіряє наявність техогляду
З 2025 року протокол обов’язкового технічного контролю існує тільки в електронному вигляді. Його вносять до єдиної бази Головного сервісного центру МВС. Патрульний просто відкриває планшет або термінал і бачить, чи є чинний запис.
Паперового «талончика» більше не видають. Якщо база мовчить — протокол пишуть на місці. Оскаржити можна, але тільки якщо доведете, що протокол реально існував, а система дала збій.
Важливий момент: під час воєнного стану штрафи не скасовані. Практика показує, що патрульні іноді обмежуються попередженням, але юридично право виписати постанову залишається.
Міфи vs Реальність
Міф: Техогляд скасували для всіх ще у 2011 році, тому штрафувати не можуть.
Реальність: Скасували лише для приватних легкових авто. Комерційний транспорт ніколи не звільняли.
Міф: Можна купити «липовий» протокол онлайн і спокійно їздити.
Реальність: Поліція і Головний сервісний центр МВС прямо попереджають: онлайн-техогляд — це шахрайство. База перевіряється миттєво, а фальшивий протокол анулюють.
Скільки коштує пройти техогляд і де це зробити
Ціна залежить від категорії транспорту і регіону. У 2026 році орієнтовні розцінки такі:
| Тип транспортного засобу | Орієнтовна вартість | Періодичність |
|---|---|---|
| Легковий комерційний (таксі, доставка) | 1200–1700 грн | раз на 2 роки |
| Вантажівка до 3,5 т | 1400–1800 грн | раз на 2 роки |
| Вантажівка понад 3,5 т, автобус | 1800–2300 грн | щороку / двічі на рік |
| Причіп | 400–700 грн | залежно від категорії |
Джерело: дані акредитованих пунктів і Головного сервісного центру МВС.
Процедура займає 40–65 хвилин. Обов’язково перевіряють гальма, рульове, світло, шини, світлопропускання скла і газобалонне обладнання (якщо є). З 2025 року весь процес фіксують на фото і відео, щоб унеможливити «домовленість».
Пункти мають бути в офіційному реєстрі. Перед візитом варто перевірити актуальність акредитації на сайті сервісного центру.
Важливе попередження
Якщо авто використовується в таксі або доставці, а протоколу немає — крім штрафу водію можуть заборонити експлуатацію до усунення порушення. Для перевізника це означає простій і втрату ліцензії. Дешевше пройти контроль, ніж потім рахувати збитки.
Що буде, якщо ігнорувати вимогу
Сценарій перший: зупинили один раз — заплатили 340 грн і поїхали. Через місяць знову — уже 850–1700 грн і можливе позбавлення прав. Суд рідко обмежується лише грошима, особливо якщо порушення повторне.
Сценарій другий: машина комерційна, а техогляду немає. Патруль може скласти протокол і фактично зупинити роботу. Для бізнесу це дорожче за будь-який штраф.
Сценарій третій: спробували «купити» протокол без машини. База його не прийме або анулює. Потім ще й кримінальна відповідальність за підробку документів може додатися.
Особистий інсайт
За моїм досвідом спілкування з водіями таксі та перевізниками, найбільше проблем виникає саме у тих, хто «перевів» особисте авто в комерційне використання і забув про техогляд. Багато хто дізнається про обов’язок лише після першого штрафу. Краще раз на рік витратити годину і гроші, ніж потім пояснювати клієнтам, чому машина стоїть.
Актуальні зміни 2026 року
Процедура стала жорсткішою щодо прозорості. Фото- і відеофіксація — обов’язкова. Протокол існує тільки в електронному вигляді. Планується поступове розширення кола транспортних засобів, які підлягають контролю, але станом на серпень 2026 року приватні легкові авто все ще звільнені.
Також посилили контроль за операторами. Якщо пункт видає «липові» протоколи — його швидко блокують.
Штраф за техогляд — не найстрашніше покарання на дорозі. Але він добре ілюструє просте правило: якщо авто працює на гроші — держава хоче бути впевнена в його технічному стані. І перевіряє це вже не на папері, а в реальному часі через базу даних.
Тому найкраща стратегія проста: визначте, чи підпадає ваше авто під обов’язковий контроль, пройдіть його вчасно і зберігайте спокій. А якщо використовуєте машину тільки для себе — можете видихнути. Штраф за техогляд вас не стосується.