Автор Софія Коваль 
Полноценное метро в Украине работает только в трёх городах — Киеве, Харькове и Днепре. Это классические метрополитены с подземными тоннелями, эскалаторами и поездами метростандартов.
В Кривом Роге есть уникальный метротрам — скоростной трамвай с подземными участками, который местные часто называют просто «метро». Других городов с действующим метрополитеном по состоянию на 2026 год нет.
Каждая из этих систем имеет свою историю, масштабы и особенности, которые делают её неотъемлемой частью городской жизни.
Когда слышишь слово «метро», в голове сразу всплывает образ глубоких станций, гула поездов и длинных эскалаторов. В Украине этот вид транспорта стал не просто удобством, а настоящим символом больших городов. И хотя страна большая, подземные магистрали есть далеко не везде.
По состоянию на август 2026 года классические метрополитены функционируют только в трёх городах. Остальные — либо имеют только планы, либо пользуются другими видами скоростного транспорта. Давайте разберёмся детально, где именно можно спуститься под землю и что там ждёт пассажиров.
Киевский метрополитен — самый большой и самый старый
Киевское метро открылось 6 ноября 1960 года. Это старейшая и самая масштабная система в стране. Три линии, 52 станции, почти 70 километров путей. Ежедневно она перевозит сотни тысяч людей и соединяет все ключевые районы столицы.
Святошинско-Броварская (красная), Оболонско-Теремковская (синяя) и Сырецко-Печерская (зелёная) линии пересекаются в центре. Здесь есть три основных пересадочных узла, что позволяет быстро менять направление. Особенность киевского метро — глубокие станции. «Арсенальная» считается одной из самых глубоких в мире — более 100 метров.
В 2026 году продолжается строительство в направлении Виноградаря. Планируют открыть новые станции, которые существенно облегчат жизнь жителям северо-западных районов. Во время воздушных тревог метро работает как укрытие, а на многих станциях есть связь 4G.
Ключевые цифры киевского метро 2026
- 52 станции
- 3 линии
- ~69,6 км общей длины
- Год открытия — 1960
- Самая глубокая станция — «Арсенальная»
Харьковский метрополитен — быстрый и бесплатный
Харьков открыл своё метро 23 августа 1975 года. Здесь тоже три линии и 30 станций общей протяжённостью около 38 километров. Система компактнее киевской, но очень эффективная. Поезда ходят быстро, интервалы в пик короткие, а станции чистые и светлые.
С 2022 года проезд в харьковском метро бесплатный для всех, и эта практика продолжается в 2026 году. Это значительно упрощает жизнь жителям. Во время войны метро неоднократно становилось надёжным укрытием, а на некоторых станциях даже организовывали временные школы и пункты помощи.
В 2026 году город планирует продолжение Алексеевской линии. Тендер на строительство станций «Державинская» и «Одесская» должен добавить около 3,5 километров сети.
Днепровский метрополитен — самый компактный
Самое молодое метро Украины открылось в Днепре 29 декабря 1995 года. Одна линия, шесть станций, чуть меньше 8 километров. Это одна из самых коротких систем метро в Европе, но для города она остаётся важным транспортным стержнем.
Центрально-Заводская линия соединяет вокзал с промышленными районами. Планы расширения существуют давно — в частности, продолжение до центра с новыми станциями «Театральная», «Центральная» и «Музейная». Проект даже имел современный архитектурный дизайн, но сроки постоянно сдвигаются из-за финансирования и условий безопасности.
Несмотря на небольшие размеры, днепровское метро работает стабильно и остаётся удобным способом быстро добраться из одного конца города в другой.
Хронология открытия метро в Украине
- 1960 — Киев (первая очередь Святошинско-Броварской линии)
- 1975 — Харьков
- 1986 — Кривой Рог (метротрам)
- 1995 — Днепр
Кривой Рог: метротрам, который ощущается как метро
Отдельно стоит упомянуть Кривой Рог. Здесь нет классического метрополитена, но есть уникальная система скоростного трамвая с подземными участками. Её часто называют метротрамом или просто «метро». Система работает с 1986 года, имеет около 11 станций (часть из них подземные) и протяжённость около 18 километров.
Вагоны — модернизированные трамваи, но движение происходит по выделенным путям, а под землёй станции выглядят почти как метро. С 2022 года проезд бесплатный. Для местных это полноценная альтернатива подземке, которая хорошо справляется с вытянутой географией города.
Технически это не метрополитен в классическом понимании, поэтому в официальных списках его обычно выносят отдельно.
| Город | Год открытия | Линий | Станций | Длина, км | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| Киев | 1960 | 3 | 52 | ~69,6 | Самые глубокие станции, самая большая сеть |
| Харьков | 1975 | 3 | 30 | ~38 | Бесплатный проезд |
| Днепр | 1995 | 1 | 6 | ~7,8 | Самое компактное метро Европы |
| Кривой Рог (метротрам) | 1986 | — | ~11 | ~18 | Гибрид трамвая и метро |
Данные по состоянию на 2026 год по информации открытых источников и официальных материалов метрополитенов.
Мифы vs Реальность
Миф: Метро есть почти во всех больших городах Украины.
Реальность: Классическое метро работает только в трёх городах. Планы были в Одессе, Львове, Запорожье и Донецке, но ни один из них не реализован.
Миф: Кривой Рог имеет полноценное метро.
Реальность: Там метротрам — скоростной трамвай с подземными участками. Это удобно, но технически другая система.
Почему метро есть только в этих городах
Строительство метро — чрезвычайно дорогой и сложный процесс. Нужны геологические исследования, огромные инвестиции и время. Киев и Харьков получили свои системы ещё в советские времена, когда финансирование было централизованным. Днепр успел открыть метро уже в независимой Украине.
После 1991 года экономические трудности, а позже война значительно затормозили все крупные инфраструктурные проекты. Поэтому даже города-миллионники до сих пор пользуются трамваями, троллейбусами и автобусами.
Личный инсайт
По моему опыту, лучше всего почувствовать разницу между городами можно именно в метро. В Киеве это большой организм, который никогда не спит. В Харькове — чистый, быстрый и удивительно спокойный даже в пик. А в Днепре метро ощущается почти домашним — маленьким, но надёжным. Каждое из них имеет свой характер.
Что меняется в 2026 году
Несмотря на все вызовы, строительство не остановилось полностью. В Киеве движутся проекты на Виноградаре. В Харькове готовят продолжение одной из линий. Днепр продолжает искать возможности для расширения. Метро также остаётся важным элементом гражданской защиты — станции работают как укрытие во время тревог.
Интересно знать
Станция «Арсенальная» в Киеве долгое время считалась самой глубокой в мире. Её глубина превышает 100 метров, а эскалатор едет почти пять минут. Это один из символов киевского метро, который поражает даже опытных пассажиров.
Итак, если вы ищете, в каких городах Украины есть метро, ответ короткий и чёткий: Киев, Харьков и Днепр. Кривой Рог предлагает свой уникальный вариант в виде метротрама. Все остальные города пока обходятся наземным транспортом, хотя мечты о подземке в них живут уже десятилетиями.
В следующий раз, когда будете в одном из этих городов, спуститесь вниз. Там, под землёй, ощущается совсем другой ритм Украины — глубокий, устойчивый и всегда в движении.