Автор Софія Коваль 
Х-31 — это советская и российская сверхзвуковая тактическая ракета класса «воздух-земля» средней дальности, известная в классификации НАТО как AS-17 Krypton. Она стала первой серийной авиационной ракетой с комбинированным прямоточным двигателем, позволяющим удерживать скорость свыше 1000 м/с на всей траектории.
Основные версии — противорадарная Х-31П и противокорабельная Х-31А — предназначены для поражения радиолокационных станций систем ПВО и надводных кораблей водоизмещением до 4500 тонн. Модификации с удлинённым корпусом увеличивают дальность до 160–250 км.
Ракета остаётся на вооружении нескольких стран и активно применяется в современных конфликтах благодаря высокой скорости и устойчивости к помехам.
Когда в середине 1970-х советские военные столкнулись с новой волной западных зенитных комплексов, старая Х-27ПС уже не соответствовала требованиям. Носитель вынужден был заходить в зону поражения, а ракета летела слишком медленно. Ответом стала разработка, которая изменила правила игры в подавлении ПВО.
В ОКБ «Звезда» под руководством конструкторов В. Бугайского и Г. Хохлова начали проектировать ракету, которая сочетала бы скорость, дальность и гибкость. Эскизный проект завершили к 1979 году. Лётные испытания стартовали в 1982-м, а уже в 1988-м противорадарный вариант Х-31П приняли на вооружение. Через год появилась противокорабельная Х-31А.
Хронология ключевых событий
1975–1977 — начало разработки в ОКБ «Звезда».
1979 — завершение эскизного проекта.
1982 — первые лётные испытания.
1988 — принятие на вооружение Х-31П.
1989 — принятие на вооружение Х-31А.
2008 — первое боевое применение в Грузии.
2012 — серийное производство Х-31ПД.
2022–2026 — массовое использование в российско-украинской войне.
Сердцем ракеты стал комбинированный двигатель 31ДПК. Твёрдотопливный ускоритель разгоняет её до скорости, достаточной для запуска прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Далее она летит на керосине, удерживая скорость около 1000 м/с (примерно 3 Маха) и способна маневрировать с перегрузками до 10–15 g. Это делает её сложной целью для большинства систем перехвата.
Базовая длина корпуса — 4,7 метра, диаметр 360 мм, размах крыла 914 мм. Стартовая масса колеблется от 600 до 715 кг в зависимости от модификации. Боевая часть — осколочно-фугасная или проникающая массой 87–110 кг.
Ключевые цифры
Максимальная скорость: около 1000 м/с (3,1 Маха)
Дальность базовых версий: 70–110 км
Дальность модернизированных (ПД/АД): 160–250 км
Масса боевой части: 87–110 кг
Количество операторов (по состоянию на 2026): более 10 стран
Протирадарная Х-31П оснащена пассивной головкой самонаведения, которая «слушает» излучение радаров. Она может работать против станций разных диапазонов благодаря сменным головкам. Противокорабельная Х-31А имеет активную радиолокационную ГСН и летит на малой высоте, почти скользя над волнами.
Модификации с индексом «Д» получили удлинённый корпус (5,34 м) и больший запас топлива. Х-31ПД увеличивает дальность до 180–250 км, а Х-31АД — до 120–160 км. Существует также версия с неконтактным взрывателем для поражения радаров с вынесенными антеннами.
| Характеристика | Х-31П | Х-31ПД | Х-31А | Х-31АД |
|---|---|---|---|---|
| Назначение | Протирадарная | Протирадарная (удлинённая) | Противокорабельная | Противокорабельная (удлинённая) |
| Дальность, км | 15–110 | 15–250 | 7,5–70 | 7,5–160 |
| Стартовая масса, кг | ~600 | 715 | ~610 | 715 |
| Масса БЧ, кг | 87–90 | 110 | 94 | 110 |
| Длина, мм | 4700 | 5340 | 4700 | 5340 |
Данные обобщены по материалам открытых источников, в частности Википедии.
Носителями ракеты стали почти все современные российские тактические самолёты: Су-24М, Су-27, Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29 различных модификаций, а также МиГ-31. Она подвешивается на универсальные пусковые устройства АКУ-58.
Боевое крещение Х-31П получила в августе 2008 года во время конфликта в Грузии. Самолёт Су-34 поразил радар грузинской ПВО возле Гори, после чего система обороны фактически прекратила работу. Но настоящий масштаб применения раскрылся с 2022 года.
В российско-украинской войне ракета стала одним из основных инструментов подавления ПВО. Её запускают с Су-30, Су-34 и Су-35, часто с акватории Чёрного моря или с территории, занятой российскими войсками. Тактика проста и жёстка: сначала дроны или разведка обнаруживают работающие радары, затем Х-31П летит на излучение. Украинские расчёты вынуждены включать станции лишь на короткие промежутки времени, чтобы ракета не успела захватить цель.
Зафиксировано применение и противокорабельной версии. 3 марта 2022 года Х-31А потопила украинский патрульный корабль «Славянск». В 2025 году российские Су-30 впервые использовали эти ракеты против морских беспилотников Magura, чтобы не приближаться к опасной зоне. В 2024–2026 годах Х-31П регулярно появляется в комбинированных ударах по Одесской, Николаевской областям и энергетической инфраструктуре.
Мифы vs Реальность
Миф: Х-31 почти невозможно сбить из-за скорости.
Реальность: современные системы ПВО и мобильные группы регулярно перехватывают эти ракеты, особенно когда они летят по предсказуемой траектории.
Миф: ракета всегда поражает радар с первого пуска.
Реальность: если станцию выключают вовремя, головка самонаведения теряет цель. Многие пуски заканчиваются безрезультатно.
Китай создал собственную версию под индексом YJ-91 на базе экспортной Х-31П. Индия, Алжир, Вьетнам, Венесуэла, Сербия и несколько других стран также имеют эти ракеты в арсенале. В 2025 году сербские МиГ-29 впервые заметили с подвешенными Х-31.
Интересно знать
США в 1990-х годах закупили несколько ракет-мишеней МА-31 на базе Х-31А. Их использовали для тренировок собственной противоракетной обороны, имитируя сверхзвуковые противокорабельные угрозы.
Скорость и манёвренность дают ракете преимущество во времени реакции противника. На большой дальности у защитников остаётся менее 30 секунд. В то же время она не всесильна. Современные многодиапазонные радары, пассивные системы обнаружения и быстрая смена позиций значительно снижают её эффективность.
Для кого подходит / Не подходит
Для кого: военные аналитики, историки авиации, специалисты по ПВО, те, кто изучает эволюцию средств подавления радиолокационных систем.
Не для кого: те, кто ищет простые описания «супероружия» без нюансов и ограничений.
По моему опыту наблюдения за открытыми данными, Х-31 остаётся рабочей лошадкой российской тактической авиации даже в 2026 году. Её продолжают модернизировать, увеличивая дальность и устойчивость к помехам. В то же время каждый новый конфликт показывает, что ни одна ракета не работает в вакууме — её эффективность зависит от тактики, разведки и способности противника быстро реагировать.
Ракета, рождённая в эпоху холодной войны, сегодня летает над Чёрным морем и степями юга Украины. Её силуэт под крылом Су-34 стал привычным элементом современного воздушного боя. И пока существуют радары, которые нужно «выключать», потребность в таких системах вряд ли исчезнет.